[摘要]  随着社会不断发展，各地的物资流通更加频繁，而交通运输业的快速发展则成了重要支撑，让人民群众的生产生活变得更加便捷。但调查发现，交通运输业在不断发展的同时也问题频现，尤其在城市化进程加快背景下，城市车辆和人口都在不断增加，整个交通面临前所未有的压力，导致运输效率难以提高，制约整个交通运输经济的发展。要强化交通基础建设，科学规划交通运输网络，提高交通运输业管理效率，推动交通运输经济健康发展。

[关键词]  交通运输；运输产业；物流经济

[作者单位]  乌鲁木齐公路管理局达坂城分局

在经济发展中，交通运输不仅是重要纽带，也是一项基本保障。在整个国民经济中，是一个具有服务性、先导性和基础性的行业。任何地区的经济建设，都离不开交通运输的辅助，不仅是一个重要的支撑，也是评价地区发展的重要经济指标。交通运输行业在新时代会面临更多新的问题与挑战，比如在人口不断增多后，交通运输也会面临效率不足，会严重阻碍城市发展，所以必须作为首要问题进行解决。为了保证当地能更加平稳地发展，就要找出交通运输中的受制因素与短板，并结合未来发展趋势，制定对应改革措施，推动整个行业快速摆脱困境，并充分释放交通运输功能，推动城乡社会经济高质量发展。

交通运输和经济发展的联系

交通运输推动经济发展。新时代经济发展呈现出了跨区域融合、衔接特征，而经济价值链也会因此得到一定延伸，让整个经济活力显著增强，并持续推动区域经济发展，交通运输功不可没。而经济更稳定、更健康、更安全、更快速的发展，需要有足够的商品、能源和资源流通，在商品和资源流通中，交通运输业恰好可形成一定物理支撑，让各行业发展需求得到切实满足。同时，交通运输本身也属于一种经济形态，平时进行相关业务往来时，也会形成经济产出，不仅让经济形态变得更加丰富，也让经济效益实现规模增长，进而促进当地社会经济发展。

经济发展带动交通运输建设。整个交通运输发展中，基础设施建设是重要前提，同时也决定着整个行业能否实现健康发展。而基础设施的建设必须要有足够资金作保障，但很多地区受限于各种条件，并没有充足的资金用于交通基础设施建设，这不仅妨碍建设进程，工程质量也会受到一定影响，制约整个交通行业发展，甚至阻碍城乡社会经济的发展。进入新时代，开启全面建设社会主义现代化国家新征程，快速壮大的城乡经济为交通运输基础建设提供了更多资金保障，让建设质量、效率快速提高。

交通运输经济面临的挑战

基础设施不完善。随着各地经济迅猛发展，物资流通需求也在不断增加。作为社会经济发展的基础保障和重要服务业，交通运输行业的健康发展不仅能带动物流、船舶、电商、汽车等产业发展，而且对于房地产、旅游等产业发展也发挥着重要作用。同时，交通运输行业自身的发展也提供了很多就业岗位。随着物资运输的增多，每时每刻都有大批量货物被运送到各地，这样就会对道路运输结构造成一定损坏，如果此时没有相应的基础设施支持，很可能会导致车辆不能正常行驶。特别一些经济欠发达地区，对交通运输建设重视不够，同时因为资金不足，不能第一时间改善受损路况，因而阻碍了道路运输的正常运行，影响交通运输效率，继而严重制约了整个地区发展。

资源投入有限。任何行业的发展都要有足够的资金保障，交通运输行业也不例外，其建设和发展都需要资金支撑。但调研发现，目前建材市场中，交通运输建设需要的各类建材价格在不断提高，甚至个别建材价格是以往的数倍。同时，因为劳动力成本的不断增加，导致了交通运输建设成本的提高，一定程度上限制了交通运输建设的投入，有限的现有资源投入已经无法满足建设需求。另外，由于各地经济发展水平有很大差异，比如新疆等西部欠发达地区和东部沿海地区相比差距明显。一般来说，因为经济实力的强弱不同，经济发达地区的交通运输问题更容易受到关注，交通运输基础建设也更能顺利推动，而欠发达地区因为经济实力不足，加之地理条件差等其他因素影响，交通运输基础建设很难顺利完成。

交通运输经济发展优化对策

广开建设资金来源渠道。资金是经济发展的核心要素之一，资金问题始终是一个地区发展的重要制约因素。对于交通运输行业来说，解决交通运输建设资金问题，要拓展整合多种融资渠道，通过多种融资方式广开资金来源，以充足资金投入保证交通运输基础设施建设，促进交通运输经济的健康快速发展。首先，整个交通运输领域要改革创新融资、投资模式，开辟多元化融资渠道。同时要协调好政府与市场的关系，不断优化营商环境。政府要加大交通基础设施建设投入力度，并优化政策供给，整合资源、放大价值，鼓励引导企业资本以投资的方式进入交通运输领域。比如政府可利用资产证券化形式，吸引社会资本、企业投资交通运输基础建设，从而缓解财政资金投入不足问题。其次，对于政府部门来说，要科学谋划顶层设计，优化交通基础设施建设项目投入，做好基础设施项目资金的储备，合理安排财政资金，并在项目建设中对资金进行严格管控，使资金的作用得到最大化发挥。

做好交通运输网络的前期规划。首先，要摒弃过去单打独斗的自我封闭思维，树立发展大局意识，以多规合一的理念科学规划当地交通运输网络，以坚决避免出现各业务条线独立规划、相互掣肘的问题。在科学规划交通运输网络时，还要和城市水、电、气、通信以及区域功能等相结合一体规划，保证前期规划做到科学合理、地区规划一盘棋，充分满足当地社会经济发展需求。其次，要高度重视水、陆、空交通运输网络之间的协调，在各方联动配合下，让不同功能的运输网络实现相融互补，从而形成适应地区发展需要的更加安全、便捷、高效的立体交通运输网络体系。再次，要充分运用现代新兴技术，通过建立物联网、大数据，在先进技术支撑下实现交通运输统一化、智能化管理，促进交通运输经济的健康发展。例如货物超载问题一直都是公路运输行业管理中的顽疾，这在一定程度上增加了公路养护维修费用，严重阻碍了公路运输行业稳定发展。对此可通过构建信息化交通运输管理平台，用先进科学技术对车辆进行准确称重，及时禁止货物超载车辆上路行驶，同时联合其他部门对车辆作出相应处罚，如此不仅能降低公路养护维修费用支出，还能减少交通事故发生。

强化交通运输业管控。交通运输业综合管理水平高低直接决定了交通运输经济发展的质效，所以要重视并加强综合管理工作。具体工作实践中，要充分利用先进管理技术提高管理效率，尤其是现代通信技术快速发展下，要借助网络技术，通过录像监控等措施，全面提高交通运输监管水平。为了让工作人员更好地完成相关工作，还要加强工作人员的专业技能培训，使工作人员更加深刻地理解交通经济知识。同时，要将交通运输经济融入地区全局发展中，强化财税杠杆作用，充分运用税收优惠等政策，促进交通运输业持续发展。此外，交通运输职能部门要采取有效举措不断提高交通运输从业人员素质、专业技能和服务水平。

重视安全思想意识的提高。首先，要不断完善政策法规，确保交通运输活动有法可依、有章可循，尤其是对交通设施的管护。比如在养护作业、公路建设时要规范和明确作业控制区限速，以及各区段长度、养护安全设施、作业控制区布置和安全作业管理，以加强安全作业监督，保障作业人员、设备和车辆运行安全。其次，对一些违规行为要加大处罚力度，比如车辆出现违章行为，要从重处罚驾驶员，杜绝其再次出现不安全行为，同时也对其他人起到一定警示作用，从而使整个运输安全得到保证，继而促进交通运输经济发展。

安玲