“毛细血管”通畅四川农村活力澎湃

“毛细血管”通畅四川农村活力澎湃

时间：2012-10-26 来源：四川县域经济网

泸县农村公路一隅（资料图片）

村民积极投工投劳参与通村公路建设（资料图片）

    农村公路向来被比作交通体系的“毛细血管”，对农村群众生产、生活作用巨大。
    2006年以来，我省把农村公路建设作为社会主义新农村建设和统筹城乡发展的基础性、先导性工程，按照“建设、管理、养护、运营”协调发展的思路，坚持民主决策、民主管理、民主监督的原则，构建了农村公路发展自上而下的宣传动员机制、自下而上的民主决策机制、公开透明的群众监督管理机制、全社会支持参与的援助机制等“四项机制”，广大农民群众的积极性和主动性得以激发，从而开启了全省农村公路跨越式发展的征程。
    5年里，我省农村公路完成投资600亿元，新改建农村公路12.7万公里。到2011年底，全省农村公路里程达到26.4万公里，完成投资、建设里程和农村公路总里程均居全国第一。全省已实现90.2%乡镇通水泥（油）路、98.4%建制村通公路和53.7%建制村通水泥（油）路，农村道路通畅通达率大幅跃升。
    攻坚克难
    农村公路跨越发展
    2006年，四川省政府出台《关于加快四川农村公路发展的实施意见》，明确了 “十一五”农村公路发展的一系列政策措施，决定在“十一五”期间加大对农村公路建设的专项资金投入。同一年，我省和交通部签订了《关于加快“十一五”期社会主义新农村公路建设的协议书》，部省合力推进农村公路建设。
    政策的出台极大的激励了广大农村干群的积极性，在宜宾市，当地出台硬规定,在中央、省对通乡沥青(水泥)路建设补助资金之外，市级财政和区县均要配套相应资金。同时,该市采取“国家投、财政挤、政策扶、社会捐、银行贷、群众出”方式,多管齐下筹资金。各县区勒紧腰带搞农村公路,各类筹资方式多点开花。在高县，当地农民为了争取通村路建设项目，早早就把路基打了；在其他一些地方，规划还没下,群众就自发把钱捐了……
    2011年，我省启动并加快推进“十二五”农村公路建设，农村公路建设完成投资158亿元，全年累计建成农村公路20722公里，其中，建成通乡油（水泥）路6076公里、通村公路14646公里。通过构建和完善大交通，助推经济社会大发展，我省农村群众幸福指数飞速提升。
    每天下午，绵阳市游仙区街子乡岳家村的王生保都会开着自家的厢式小货车回到村里，沿着村里蔬菜基地内建好的产业环线，将现场采摘的蔬菜运送出去，赚取运输费和帮助联系购销双方的信息费。
    “‘十一五’期间，四川农村公路建设取得的成就史无前例。”省交通运输厅公路局局长朱学雷表示。
     交通先行
     沿线乡村日新月异
    修好一条公路，形成一个环线，融入一组网络，带动一片产业，富裕一方百姓。全省农村公路建设始终围绕便民、惠民、富民这条主线，服务产业发展，推动农业产业化不断上档升级。
    “要想富，先修路”，形成共识。走进绵阳市游仙区岳家村集中居住点，宽阔平直的通村水泥路连着一栋栋白墙红瓦的 “别墅新居”，4.52公里的产业环线让全村1580亩钢架大棚和露地蔬菜半小时左右就能运达绵阳最大的蔬菜批发市场。
   “这是实实在在的富民路。”村支书曹云柱介绍，公路没修好之前，该村仅有传统农业，产业发展基本为零。路修好后，两年不到的时间内就引进了5个种养大户，村民也自发开始发展蔬菜、水果、养猪等产业，“去年，我们村实现人均纯收入9000多元。”目前，岳家村已是游仙区万亩蔬菜基地的核心区，未来发展一片光明。
    路通了，泸县云锦镇桂花村的小学生王睿翰高兴地告诉记者，现在自己每天都可以多休息一个多小时了：“一年级的时候，我每天5点钟就要起床，走小路去学校。现在有了新马路，坐校车上学，6点半起床就可以了。”
    在南部县万安镇，朝阳村的孩子们会高兴地告诉你，现在有了大桥，上学十分方便了。以前去上学，需渡船才能过河，一遇涨水，渡船停摆，他们过不了河，回不了家，只能在河边的苞谷堆里挨一晚。
    路通了，产业旺了，生活更加方便，沿线农村群众的生活可谓有滋有味。“这日子，是越来越舒服了。”岳家村98岁的王显测老人用略显含糊的语音表达着自己的喜悦。