7月24日20点40分，220千伏松霍线进入24小时试运行阶段，220千伏霍溪沟牵引站成功受电。今年7月，四川省阿坝州雄山与霍溪沟220千伏牵引站陆续受电，标志着川青铁路阿坝州境内6座牵引站已全部完成带电投运，为川青铁路（镇江关—黄胜关段）接触网受电及联调联试提供有力的电力保障。

牵引站作为铁路供电系统的“心脏”，负责将电力系统的高压电分配到接触网，为高铁列车提供持续、稳定的电力供应。为了充分满足铁路用电需求，国网四川省电力公司投资新建220千伏光明、桃花沟、羌阳、班林、雄山、霍溪沟共6座牵引站供电工程，同时新建220千伏线路831.2千米，一座枢纽变电站和一座开关站。其中，光明、桃花沟、羌阳、班林4座牵引站已于2023年带电运行，为目前开通的川青铁路首段（成都至镇江关）提供安全、稳定的动力电源保障。

牵引站供电工程于2019年6月陆续开始建设，累计跨越10千伏及以上电力线路325次，跨越国道、河流共89次，新建线路平均海拔3000米以上。5年来，国网阿坝、成都、乐山、眉山、巴中供电公司通力协作、凝聚合力，克服环境恶劣、高原气候复杂、跨越施工难度大等困难，全力保障了川青铁路配套供电工程按期推进。

据悉，川青铁路是我国“八纵八横”高铁网中兰广通道的重要组成部分，也是川西北地区的一条绿色快捷的交通运输通道。成都-黄胜关段作为川青铁路的四川段，通车后将极大改善区域交通条件，对沿线区域经济发展和乡村振兴具有重要意义。下一步，川青铁路（镇江关-黄胜关段）将进行接触网送电、热滑试验、联调联试，届时川青铁路（成都-黄胜关段）通车进入倒计时。（文/图 李建霞 王亮 编辑/黄世涛）