3月30日，市域铁路成都至德阳S11线项目现场推进活动在德阳举行。该线路将于2026年12月31日达到初期运营条件。

S11线全长70.869公里，起于成都轨道交通1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，沿线串联成都市金牛区、新都区、彭州市，德阳市广汉市、旌阳区。全线共设置车站15座，其中地下站10座、高架站5座。成都段线路长30.619公里，设车站8座、停车场1座。项目总投资约305亿元，运行时速为160公里，采用市域A型车4辆编组。

为实现成德两地快速直达，同时不影响线路高峰的系统能力，S11线在平峰时段拟采用大站快车+站站停列车混跑模式。该模式可以较好地满足成都—德阳两地间1小时到达的时间目标要求，其中快车方案可实现成都（凤台三路站）—德阳（天府旌城站）30分钟出行目标。

市域铁路成都至德阳线是成德眉资同城化“1环3射”骨干通勤网络中的重要项目，是支撑成德一体化发展的重要纽带，向南可接驳18号线通达成都天府国际机场，链接轨道交通资阳线、市域铁路成都至眉山线到达资阳市、眉山市。项目建成后将有效缩短成都至德阳的时空距离，促进成德两地间产业等要素高效集聚，对提升成都都市圈核心能级，推动成德眉资同城化发展具有重要意义。

省委常委、成都市委书记、省推进成德眉资同城化发展领导小组组长施小琳出席活动。

（四川日报全媒体记者 雷倢 曹凘源）