大提升四川藏区旅游承载力和接待能力。”
没有民族地区的小康，就没有全省的小康。川西民族地区的发展，牵动着四川各界的心。作为四川建设全面小康社会的重点和难点，四川省委、省政府对51县民族地区经济的发展极为重视，为帮助四川藏区发展旅游业，四川省委“7+20”对口援藏工作要求，7个援藏市将在今年加大对藏区旅游业的项目、人才培训、干部交流的支持力度，共同把四川藏区打造为世界旅游目的地，建设成为中国最美藏区。
泸州是大香格里拉区域的稻城和乡城的援助市，泸州市副市长刘云说：“我们拟在5年内分别援助7700万元和5500万元在两县分别打造3个旅游基础建设项目，计划投入3100万元发展特色观光农业项目。”今年6月，泸州机场开通直飞稻城亚丁的航班。
横断山脉隔断成都平原与川西高原，陆上交通的修建一直是各级党府部门的难题。然而，四川并未止步，为发展藏区旅游，目光转向空中走廊。2013年9月16日，世界上海拔最高的民用机场稻城亚丁机场正式通航，国航4215号航班118名旅客来到稻城，开启旅游盛宴。2014年6月5日，红原机场首航试飞成功，空客A319成功降落机场。可以预见，未来还将有更多的机场开通。
根据计划，2014年到2016年，四川藏区将构建以九黄、康定、稻城亚丁、红原机场为核心，联结“机场+精品旅游环线”的旅游交通路网和配套设施体系，增加九黄、康定、稻城亚丁、红原等支线机场与成都、省外主要客源城市之间的航线航班。
此外，成兰铁路正全力推进，2018年就将通车，川藏铁路成都至雅安段今年8月也将开工，将结束川西北无铁路历史。
同时，高速公路建设也在积极展开。2014年4月20日，雅（安）康（定）高速公路正式开工，将结束甘孜无高速公路的历史；汶（川）马（尔康）高速公路相关筹备工作积极进行，有望年底开工。随着交通设施的全力推进，必将极大地拓展民族地区的旅游空间和前景。
广袤的若尔盖草原成片的花海，铁布风景区欢快跳跃，中国古羌城、九鼎山、叠溪-松坪沟、羌乡古寨……一个个优美迷人的藏区秘境将展示在世人面前，高山湖泊、五彩海子、秋季彩林、高原草甸，这些都将构成美仑美奂的人间仙境，让人留恋忘返。
川西民族地区生态文化旅游，在四川省委、省政府的倾力推动下，正迎来勃发期。

高原农牧业迎来机遇
四川51县，除分布于川西横断山脉区域带之外，不少县还处于青藏高原。在广袤的高原区，分布着大量的高原草原，这是其最大的资源禀赋，是发展高原农牧业的天然牧场。
西南民族大学经济学院院长郑长德教授认为，一个地区的禀