等30余家汽车高端研发企业，大旗聚业、九峰汽贸等20余家汽车现代服务企业，初步建成了以高端乘用车整车制造为龙头，汽车关键总成和核心零部件配套为重点，汽车创意设计、研发检测、贸易博览为核心，汽车物流配送、生产生活为支撑等的全产业链现代汽车产业发展体系。实现了汽车产业从无到有、从小到大、从单一到全产业链的迅速崛起，汽车产业近三年连续跨上全产业链千亿元、汽车制造业千亿元、整车制造千亿元三大台阶。
可以说，龙泉驿已在制造业环节筑牢了汽车城的根基。数据也证明了这一点，今年前3个月，“龙泉造”整机整车23.35万辆，较去年同期增加2万辆，增幅9.4%，实现“开门红”。
成都经开区统计各大企业经济运行数据时，备注栏用得最多的词汇是“扩产”。车企集体发力，使年内实现造车百万辆目标的信心大增。一百万辆产量，意味着龙泉驿区将在全国汽车产业布局中由第三方阵跨入第二方阵。
一汽大众是最大贡献者，一季度生产完成161500辆，占整个经开区产量的69.16%，企业的产值也达到135.46亿元，成为龙泉驿区首个首季突破百亿元大关的企业。高原汽车的产量也实现小幅增长，GX7和豪情GX9两款车型产销两旺，实际产量达到18000辆。2015年，吉利汽车通过青白江蓉欧快铁销往沙特、伊拉克、阿尔及利亚、黎巴嫩等国家，颇具亮点。随着“蓉欧快铁”“中亚列车”等国际通道的开通，凸显了成都在“一带一路”中的区位优势，也无疑增加了车企对未来发展的信心。
以建设“世界级汽车产业城”为目标，龙泉驿区坚持整车和配套产业的“整零并举”“双轮驱动”，做大做强汽车整车产业，做优做深