四川会理:
内生动力引领县域经济发展新常态
本刊记者 刘波



依靠资源开采业、金属冶炼及压延业的高速发展，会理县经济一度跃升至四川县域经济发展前列。伴随经济新常态的来临，会理县域经济依靠资源发展独大的经济模式正在步入与以往迥然不同的“新常态”。一方面，资源型产业发展增速正合理回落，另一方面，拉动经济增长的旧有引擎动力严重不足，增速缓慢，增长后劲滞后，资源型产业遭遇新常态困境。
如何认识会理新优势，如何适应经济新常态，推进转型新发展？《当代县域经济》记者对会理县域经济进行了调查采访。

直面难题：
增强县域经济内生动力
记者从凉山州统计局了解到，2014年凉山州两色工业利润呈下滑状态。作为依靠矿业采选和有色金属产业的会理县域经济发展已经难以实现持续高速增长，进入速度换挡期。
事实上，会理县早就开始未雨绸缪，探索转型发展之路，积极培育新的经济增长点。逐步导入由单一资源型经济发展到矿业主导型、多元经济型发展的转变。跳出资源路径过度依赖，真正实现科学发展，造福于民。会理县委、县政府认识到，会理的发展已经到了一二三产业融合、相互促进的新阶段，绝不能孤立地抓某一产业发展，必须以系统思维统筹推进三次产业共举并进、协调发展，实现“1+2+3>6”的效果，真正实现从一产独大到三产融合发展。
面对新常态，怎样找准经济发展与民生福祉的契合点，精准发力，实现良性互动？会理县按照短期“稳增长”，长期“调结构”，以“增强县域经济内生动力”为主题，构建“县域统筹与统筹县域、全面建设小康社会”长效机制为目标，加强统筹县域经济，走三产融合依靠内生动力来实现经济的持续健康发展。在转型发展的道路上打出了“强基础、转方式、稳增长、调结构、惠民生”的组合拳。

补足短板：
加强基础设施建设
独特的产业结构和发展现状，决定了会理需要较强的交通运输能力。但与区域经济发展的实际相比、与经济社会发展的需要相比，会理县的交通基础设施建设“欠账”较多，至今，会理县境内无一条高速公路。
会理县交通基础设施建设的短板对经济社会发展的瓶颈制约逐渐显现，矿产资源、特色农优产品由于运输条件制约明显，大量的资源难以与外地连成黄金线。不补足交通基础设施建设这块“短板”，又好又快发展就无从谈起，较快转变经济发展方式也就无从落实。对此，会理县开展“基础设施建设年”活动，打响交通大会战，坚持以交通提速带动开放提速，突破“瓶颈”制约，构筑发展支撑。
会理的交通建设以建成“凉山州南部区域综合交通枢纽”为目标，以“交通大会战”