格局，和平鸽向西
在四川县域经济学会《建设成都内陆自由贸易试验区研究》专家课题报告中，《当代县域经济》记者注意到世界自贸区发展的进程：300多年前，希腊达沃斯岛出现自贸区的初始形态，至2006年，世界130个国家已设立3500多个不同类型的自贸区。目前，美国的自贸区已达92个，而印度，截至2010年2月，就已正式批准574个自由经济区。
可以说，自贸区在促进世界贸易，壮大区域经济，建设区域金融物流中心等方面发挥着巨大作用。目前，全国第三批自贸园区申报筹备工作已经开启，地处中西部的武汉、西安、重庆、成都、兰州都在积极争取进入第三批自贸区行列。
那么，谁又将成为中国第一个内陆自贸区？
2015年3月28日，《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》发布，中国倡导的“一带一路”有了纲领性文件。摊开中国地图，中国各地开放态势的未来路径雏形可见：西安是内陆型改革开放新高地，重庆是西部开发开放重要支撑，广西为西南、中南地区开放发展新的战略支点，再加上宁夏内陆开放型经济试验区，成都内陆开放型经济高地，云南面向南亚、东南亚的辐射中心，从北到南形成一个展翅飞翔的和平鸽的腹部；沿海15个城市港口加上上海、广州等国际枢纽机场，以21世纪海上丝绸之路核心区的福建为核，从北到南的弧形区域，加上郑州、武汉、长沙、南昌、合肥等开放型经济高地，成为和平鸽最为核心的躯体中枢；新疆丝绸之路经济带核心区为鸽头，福建21世纪海上丝绸之路核心区为动力源，这只承载着共创亚洲新未来美好愿景的和平鸽从中国大地起飞，飞越亚洲山山水水，向欧洲，向非洲，向美洲，向世界传递着共同发展的美好愿望。
成都被确定为内陆开放型经济高地，与重庆形成“西部双核”，北承丝绸之路经济带，南接长江经济带，在“一带一路”战略中起着重要作用。“一带一路”纲领性文件的出台，也意味着继第二批津粤闽三地沿海自贸区之后，第三批内陆自贸区进入待批阶段。内陆自贸区争夺，成都能胜出吗？