促融合 探索合作新途径
县域间融合，区域间合作，省内省外两方面提供了四川县域间探索合作的新途径和新空间。王东明要求，要抓住国家实施“一带一路”战略等重大机遇，以及围绕天府新区、成都新机场等重点区域和项目建设，开辟发展新空间。
天府新区是国家级战略性新区，融贯成都、资阳、眉山等市，涉及双流、龙泉驿、仁寿、彭山等七区县，新区内成都新机场规划建设正在展开。此外，川南、川东北、川西北以及攀西战略资源开发区等经济空间的形成，正构建起多点多极全域支撑发展的战略格局，为区域内县域经济的发展，开辟了融合发展的新空间。省“两会”上，魏宏要求，要支持成都经济区加快推进城市群同城化，加快城际轨道交通等重大基础设施建设，培育建设多中心城市群，建设国家重要的清洁能源化工基地、特色农产品生产基地和国家重要的生态文化旅游区，并打造世界级钒钛产业基地，推进川渝合作示范区（广安片区）建设，建设一批工业经济、现代农业、生态旅游强县。
国家战略“一带一路”建设也牵动着四川的发展，尤其是长江经济带建设与四川密切相关，泸州、宜宾、攀枝花等市众多区县在经济带范围内。省“两会”上，四川提出，要主动对接国家南向西向开放和“一带一路”战略，加快建设现代交通和物流体系。对接“一带”，抓好成昆铁路扩能改造、成贵客专等项目，加快隆黄铁路叙永至毕节段建设，对接孟中印缅经济走廊运输通道和西南出海大通道建设，积极融入中国—东盟自贸区和大湄公河次区域发展；实施长江干线航道等级提升和建设岷江港航电综合工程等航运建设项目，积极融入长江黄金水道，畅通东向出海通道；推进沪汉蓉铁路大通道建设，力争成渝客专年内通车，加快渝昆铁路前期工作。对接“一路”，推进西成客专等项目，打通成都—西安—环渤海地区的铁路和公路，提升连接欧亚大陆桥的运输大通道；推进蓉欧快铁、中亚货运班列等国际物流骨干网络和成兰铁路建设。
大竹县就已尝到了区域间融合发展的甜头。2014年，大竹县主动融入到川东、渝北的区域经济圈，当年招商引资就达111.5亿元。省人大代表、大竹县委书记何洪波说：“要坚持对外开放的理念，积极融入区域发展，在区域发展中寻求自身机会。”
“开放程度越深，发展机会越多。”何洪波说，“目前正是外资西进、内资西移和国家建立丝绸之路经济带、长江经济带的重大机遇，下一步大竹肯定会重点加强与珠三角、长三角等重点区域经贸联系。”
可以预见，区域间的融合发展正为四川县域提供广阔的发展空间。