依港借力 打造川滇黔航运中心
对四川省泸州市龙马潭区融入长江经济带建设的思考
宋朝玲


依托长江黄金水道打造中国经济新支撑带，是国家新时期一项重大战略部署，也是长江沿岸各省市发展的重大机遇。拥有四川首港之称的龙马潭区，更应主动作为，抢抓机遇，依港借力打造川滇黔航运中心，融入长江经济带建设，助推经济持续快速发展。

利用优势打好基础
龙马潭作为长江经济带和丝绸之路经济带上的交汇节点城市，坐拥区位、港口、枢纽等得天独厚的优势，资源环境承载能力较强，经过多年的快速发展，已经形成良好的产业基础，发展强劲的经济实力。
——区位优势得天独厚。地处川滇黔渝三省一市的结合部，长江、沱江交汇处，是四川通往长江中下游发达地区的咽喉要地，拥有东向长江黄金水道、南向印度洋出海通道两大出海国际贸易通道，是国家交通部确定的二级枢纽站和长江主枢纽港城市、国家二级物流园区布局城市的核心区。
——产业基础较为雄厚。是川滇黔渝结合部物资集散中心、“白酒金三角”核心产能区，全球最大的硝化棉生产基地、西南地区最大的沥青生产基地，区内商贸物流、食品、化工、机械、新材料等产业规模日益壮大，工业化率68.1%，城镇化率75.61%。
——经济实力发展强劲。近年来，龙马潭经济发展较快，实力不断增强，多次跻身“四川省县域经济发展20强”， 在全省经济综合实力考核中年年上等升位，2012年跃居全省181个县区第28位，在丘陵县区比较中跃居第10位。2013年，GDP 161.88亿元，人均GDP 45860元，城镇居民人均可支配收入25381元，农民人均纯收入11093元。
——交通网络日臻完善。水路：拥有长江黄金水岸21里，沱江18.9km、龙溪河40.8km、赖溪河18.9km。公路：以泸州港为核心，七条高速公路延伸向周边省市，通过进港公路实现公水联运。铁路：安宁火车站坐拥区内，来自成都、攀枝花、昆明的班列，可以直接驶入泸州港集装箱码头，同时正在加快内江至泸州的城际铁路，以及隆黄、渝昆、成贵等铁路建设。航空：泸州机场已开通至北上广等地共12条航线，而泸州机场搬迁至成自泸赤高速以北后，将进一步聚集自贡、内江以及滇东、黔北、渝西地区的人流、物流。
——现代物流加快发展。泸州港集装箱吞吐能力100万标箱1000吨级兼靠3000吨级的泊位6个。目前进口粮食指定口岸、海关监管所相关基础设施已基本建设完成，港口功能进一步完善。随着西南商贸城二期启动建设，泸州军民合用机场迁建工程开工建设，泸州B型保税物流中心建设顺利推进，国家级物流示范园区的打造，将为打造川滇黔航运中心提供有力保障。
——区域合作步伐加快。分别与成都