近日，交通运输部组织代部审查单位专家组对G7611线昭通（川滇界）至西昌段高速公路初步设计进行审查。

专家组一行在深入芦稿枢纽、金阳隧道进口、马洛依结特大桥、洛古隧道出口、四开互通等点位进行现场踏勘后，在西昌召开了项目初步设计审查会。会上，专家组一致认为西昭高速初步设计方案切实可行，并提出修改意见和建议，待设计单位修改完善后报交通运输部审批。

审查会的顺利召开标志着西昭高速即将正式进入实质施工阶段。该项目的建设将覆盖金阳、布拖、昭觉和西昌四县市，能有效拉动当地的经济，促进社会发展，巩固脱贫攻坚成果，也向加快实现“县县通高速”目标迈出坚实的一步。

据悉，G7611线昭通（川滇界）至西昌段高速公路起于G4216沿江高速公路春江枢纽互通，与 G4216沿江高速共线16.217km（由沿江高速建设），于芦稿设枢纽互通脱离沿江高速，设金阳隧道穿越马鞍山，后沿西溪河两岸北行，经地落、联补、洛古电站至昭觉县设枢纽互通与乐西高速公路衔接，经昭觉县四开、洒拉地坡，设隧道穿越贡觉高山，经东河、西昌城市北外缘，于小庙设枢纽互通与G5西攀高速公路衔接，路线全长184.387km。

该项目全线设置互通10座，其中枢纽互通4座，一般互通6座，服务区3座，停车区3座；桥梁63.929km/143座，隧道59.433km/16座，桥隧比73.36%。

（文/孟松 苏华）